Penguji Brek Roller 10 Tan

Penguji brek rol Anche 10-Tan direka dan dikeluarkan dengan ketat mengikut piawaian kebangsaan China GBT13564 Penguji brek kereta jenis kuasa berlawanan Roller dan penguji brek jenis berlawanan Roller JJG906.

Fungsi dan ciri:

Penguji brek roller Anche 10-Ton boleh menguji daya brek maksimum roda, daya terencat roda, keseimbangan daya brek (perbezaan antara daya brek roda kiri dan roda kanan) dan masa penyelarasan brek, dengan itu menilai prestasi brek gandar tunggal dan keseluruhan kenderaan.

Ia menggunakan reka bentuk penggelek yang tidak sekata, dan menghentikan motor dengan penggelek ketiga untuk mengurangkan lelasan penggelek dalam proses ujian;

Permukaan roller dirawat dengan korundum, dan pekali lekatan adalah hampir dengan keadaan sebenar permukaan jalan;

Penderia daya brek berketepatan tinggi diterima pakai;

Ia menggunakan alat pengangkat yang unik, untuk mengurangkan kesan kenderaan kepada peralatan, dan memudahkan kenderaan berlepas.

Kelajuan ujian adalah pilihan: 2.5-5.0km/j

Prinsip kerja rasuk angkat:

Untuk kemudahan kenderaan masuk dan keluar dari penguji, peranti ini dilengkapi dengan rasuk pengangkat beg udara bebas kiri dan kanan. Sebelum kenderaan memandu ke penguji brek, suis fotoelektrik tidak membaca maklumat di tempat kenderaan, dan kemudian rasuk pengangkat beg udara naik, membolehkan kenderaan memasuki peranti dengan lancar; apabila suis fotoelektrik menerima isyarat di tempat, sistem menghantar arahan, rasuk pengangkat turun, dan roda berputar dengan roller untuk pemeriksaan; selepas pemeriksaan dilakukan, rasuk pengangkat beg udara bebas naik dan kenderaan dipandu dengan lancar keluar dari penguji.

Prinsip kerja:

Motor direka bentuk dan dikilangkan khas untuk memastikan daya brek maksimum pada roller memenuhi keperluan kapasiti muatan undian. Kotak tork gear motor mempunyai kekuatan yang boleh dipercayai dan tork yang mencukupi. Motor memacu set penggelek melalui kotak tork untuk memutarkan roda kenderaan. Apabila roda brek, daya tindak balas antara tayar dan penggelek menyebabkan kotak tork berayun. Daya brek ditukar kepada output isyarat elektrik melalui tuil pengukur daya di hujung hadapan kotak tork dan sensor tekanan yang dipasang padanya. Selepas diproses oleh sistem kawalan elektronik, ia boleh dipaparkan melalui sistem kawalan.

Ciri-ciri

1) Ia dikimpal daripada paip keluli persegi pepejal dan struktur plat keluli karbon, dengan struktur yang tepat, kekuatan tinggi, dan ketahanan terhadap penggelek.

2) Ia menggunakan reka bentuk roller tinggi dan rendah, dengan teknologi motor berhenti roller ketiga, mengurangkan haus tayar yang disebabkan oleh roller semasa proses pemeriksaan.

3) Permukaan roller dirawat dengan korundum, dan pekali lekatan adalah hampir dengan keadaan sebenar permukaan jalan.

4) Penderia daya brek berketepatan tinggi dipilih sebagai komponen pengukur, dengan data yang tepat dan tepat.

5) Antara muka sambungan isyarat menggunakan reka bentuk palam penerbangan, yang memastikan pemasangan yang cepat dan cekap, data yang stabil dan boleh dipercayai

Permohonan

Penguji brek roller Anche 10-Ton sesuai untuk industri dan bidang yang berbeza, dan boleh digunakan dalam pasaran selepas automotif untuk penyelenggaraan dan diagnosis, serta di pusat ujian kenderaan bermotor untuk pemeriksaan kenderaan.

Parameter

Butiran