Bagaimanakah penguji penggantungan memainkan peranan teras dalam empat senario automotif utama pengeluaran, penyelenggaraan, pemeriksaan, dan R & D?

Sebagai sistem utama yang menghubungkan badan dan roda kenderaan, penggantungan automotif secara langsung memberi impak kepada keselamatan, keselesaan, dan prestasi pengendalian. Dengan ciri-ciri "ujian ketepatan tinggi dan diagnosis yang cekap",penguji penggantungantelah menembusi empat senario utama -pengeluaran, penyelenggaraan, pemeriksaan, dan R & D. Mereka telah menjadi alat teras untuk menyelesaikan masalah penggantungan seperti bunyi bising, sisihan, dan kemerosotan prestasi yang tidak normal, mendorong peningkatan standard industri selepas pasaran dan pembuatan automotif.

1. Bengkel Pengeluaran Automotif: Pemeriksaan Kualiti Luar Line Untuk Memastikan Kualiti Penghantaran Kilang

Pada akhir barisan pemasangan akhir dalam pengeluar kereta,penguji penggantunganBertindak sebagai "barisan pertahanan terakhir sebelum penghantaran" untuk memastikan parameter penggantungan setiap kenderaan memenuhi piawaian:

Mengguna pakai kedudukan laser dan teknologi penderiaan tekanan, ia dapat menyelesaikan ujian kekakuan penggantungan dan pekali redaman untuk kenderaan tunggal dalam masa 3 minit, meningkatkan kecekapan sebanyak 300% berbanding dengan ujian manual tradisional.

Data dari pengeluar kereta tertentu menunjukkan bahawa selepas memperkenalkan penguji, kadar parameter penggantungan yang tidak sesuai menurun dari 5% hingga 0.8%, mengelakkan kerja semula kilang yang disebabkan oleh masalah penggantungan dan menjimatkan lebih 200,000 yuan dalam kos sebulan.

2. Kedai Penyelenggaraan Automotif: Diagnosis kesalahan untuk penyetempatan masalah yang tepat

Dalam senario penyelenggaraan, penguji menangani titik kesakitan "penghakiman kesalahan penggantungan yang sukar" dan memudahkan pembaikan cepat:

Dengan mensimulasikan tindak balas dinamik penggantungan di bawah keadaan jalan yang berbeza (seperti jalan dan lengkung), ia dapat mencari isu -isu seperti kebocoran minyak penyerap kejutan, kemerosotan musim bunga, dan penuaan bushing, dengan kadar ketepatan diagnostik sebanyak 98%.

Berbanding dengan kaedah tradisional "berdasarkan pengalaman melalui pemacu ujian", selepas kedai penyelenggaraan menggunakan penguji, kadar kerja semula untuk kesalahan penggantungan turun dari 15% hingga 2%, dan masa penyelenggaraan setiap kenderaan dikurangkan sebanyak 40 minit.

3. Institusi Pemeriksaan Pihak Ketiga: Ujian Pematuhan untuk Menerbitkan Laporan Berhubungan

Dalam senario seperti pemeriksaan tahunan kenderaan bermotor dan penilaian kereta yang digunakan, penguji adalah peralatan teras untuk ujian pematuhan:

Mereka mematuhi keperluan GB 7258 keadaan teknikal untuk keselamatan operasi kenderaan motor, dan boleh menguji petunjuk utama seperti kadar penyerapan penggantungan dan perbezaan roda kanan kiri, dengan kesilapan data ujian ≤ ± 2%.

Data dari institusi pemeriksaan tertentu menunjukkan bahawa selepas menggunakan penguji, kadar lulus laporan pemeriksaan penggantungan meningkat kepada 99.2%, mengelakkan pertikaian yang disebabkan oleh kesilapan ujian manual dan meningkatkan kuasa laporan.

4.

Dalam peringkat R & D, penguji menyediakan sokongan data untuk penentukuran parameter penggantungan dan mengoptimumkan prestasi produk:

Mereka boleh mensimulasikan prestasi penggantungan di bawah persekitaran yang melampau (-30 ℃ hingga 60 ℃) dan beban yang berbeza, dan merekodkan keluk variasi kekakuan dan redaman dengan keadaan operasi.

Maklum balas daripada pasukan R & D pengeluar kereta tertentu menunjukkan bahawa dengan bantuan penguji, kitaran penentukuran penggantungan untuk model kenderaan baru dipendekkan dari 3 bulan hingga 1.5 bulan, membantu produk baru dilancarkan lebih awal daripada jadual dan merebut peluang pasaran.

Pada masa ini,penguji penggantungansedang berkembang ke arah "pintar dan kebolehpercayaan". Sesetengah produk menyokong penghantaran data tanpa wayar dan analisis berasaskan awan, dan model mudah alih beratnya kurang daripada 5kg, menyesuaikan diri dengan senario seperti penyelamatan luar dan pemeriksaan di tapak. Sebagai "alat ujian" untuk sistem penggantungan automotif, kesesuaian pelbagai senario mereka akan terus memberikan sokongan yang kuat untuk peningkatan keselamatan dan prestasi industri automotif.