Standard baru pada pengukuran kedalaman tayar yang disokong oleh anche yang akan dilaksanakan

JJF 2185-2025 Spesifikasi penentukuran untuk instrumen pengukur automatik kedalaman tread kenderaan bermotor (selepas ini dirujuk sebagai "spesifikasi"), yang disusun oleh anche, secara rasmi berkuat kuasa pada 8 Ogos. instrumen, dengan itu menawarkan asas teknikal operasi untuk institusi metrologi.

Barang -barang dan kaedah standard untuk pemeriksaan teknologi keselamatan kenderaan bermotor menetapkan keperluan khusus untuk kedalaman tapak tayar di pelbagai jenis kenderaan. Sebagai contoh, kedalaman tread kereta penumpang dan tayar treler mestilah lebih besar daripada atau sama dengan 1.6 mm. Jika ia melebihi had standard, tayar mesti diganti. Kesalahan instrumen pengukuran yang berlebihan boleh menyebabkan keputusan dan data ujian yang tidak tepat, dengan itu meningkatkan risiko kemalangan lalu lintas seperti perlanggaran dan perlanggaran belakang. Spesifikasi ini memberikan had rujukan yang jelas untuk kesilapan petunjuk instrumen pengukur: Apabila kedalaman tapak yang ditunjukkan kurang dari 10 mm, kesilapan tidak melebihi ± 0.1mm; Apabila kedalaman yang ditunjukkan adalah 10 mm atau lebih, kesilapan tidak melebihi ± 1%. Instrumen pengukuran tepat dikalibrasi dengan jelas menentukan spesifikasi teknikal pengukur penentukuran kedalaman tread dan alat tambahan, memastikan kebolehpercayaan dan ketepatan keputusan ujian.

Spesifikasi ini akan memastikan ketepatan keputusan ujian tayar kenderaan di sumber, mengurangkan risiko kemalangan lalu lintas yang timbul daripada memakai tayar yang berlebihan dan meningkatkan lagi keselamatan jalan raya. Di samping itu, ia akan memudahkan peningkatan peralatan pemeriksaan pintar dan menyeragamkan perkhidmatan pemeriksaan kenderaan. Anche akan terus memanfaatkan kekuatannya dalam teknologi pemeriksaan kenderaan dan bekerjasama dengan rakan -rakan industri untuk memacu kemajuan dalam teknologi pemeriksaan kenderaan dan memupuk pembangunan industri di China dan di seluruh global.