English
简体中文
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
繁体中文
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2024-07-01
Pada 21 April 2021, webinar bertajuk "Kawalan pelepasan di China dan rancangan masa depan untuk membangunkannya" telah diadakan bersama oleh CITA bersama Anche Technologies. Anche membentangkan undang-undang mengenai kawalan pelepasan kenderaan dan pelbagai langkah yang diambil oleh China.
Berpusat pada penggubalan dan pelaksanaan peraturan pelepasan kenderaan untuk kedua-dua kenderaan baharu dan kenderaan sedang digunakan di China, keperluan untuk ujian pelepasan kenderaan dalam kelulusan jenis, ujian akhir talian dan kenderaan sedang digunakan diambil kira dengan tujuan pematuhan kenderaan seumur hidup. Anche memperkenalkan kaedah ujian, keperluan ujian dan ciri untuk ujian pelepasan pada pelbagai peringkat dan amalan di China.
Kaedah ASM, kaedah kitaran sementara dan kaedah lug down paling banyak digunakan untuk ujian kenderaan yang sedang digunakan di China. Menjelang akhir 2019, China telah menggunakan 9,768 lorong ujian kaedah ASM, 9,359 lorong ujian kaedah kitaran sementara yang dipermudahkan dan 14,835 lorong ujian kaedah lug down untuk ujian pelepasan dan volum pemeriksaan telah mencapai 210 juta. Di samping itu, China juga mempunyai sistem pemantauan penderiaan jauh yang paling banyak digunakan untuk kenderaan bermotor. Sehingga 2019, China telah menyelesaikan pembinaan 2,671 set sistem pemantauan penderiaan jauh, dengan 960 set dalam pembinaan. Melalui sistem pemantauan penderiaan jauh (termasuk tangkapan asap hitam) dan pemeriksaan jalan raya, lebih 371.31 juta kenderaan telah diuji dan 11.38 juta kenderaan bukan standard telah dikenal pasti.
Dengan langkah-langkah yang disebutkan, China telah mendapat banyak manfaat dalam dasar pengurangan pelepasannya. Anche juga mengumpul pengalaman yang kaya dalam amalan dan bersedia untuk menjalankan pertukaran dan kerjasama yang meluas dengan pihak berkepentingan di negara lain, bagi merealisasikan visi untuk meningkatkan keselamatan jalan raya dan perlindungan alam sekitar.